|
 |
| 無錫(xi)市(shi)東(dong)亭五(wu)金電器(qi)配件(jian)廠 |
地址：無(wu)錫(xi)市(shi)東(dong)亭鎮後蘇(su)巷
聯系人：華(hua)經理(li)
電話(hua)：2025-12252026
傳(chuan)真(zhen)：2025-12252026
手(shou)機：13306171996
郵箱(xiang)：[email protected]
網(wang)址：www.wuxiwj.com |
|
|
|
|
新(xin)聞(wen)中心 / NEWS |
| 當前(qian)國(guo)內外高(gao)強鋁合金(jin)種(zhong)類(lei)、性(xing)能信(xin)息(xi)匯總 | | 發布者(zhe)：admin 發布時間：2021/3/2 12:30:01 點擊：6623 | | 根據(ju)SmarTech的(de)介(jie)紹(shao)，鋁合金(jin)占(zhan)金屬3D打(da)印(yin)中所有(you)金屬粉(fen)末(mo)的消耗量(liang)（按(an)體(ti)積計(ji)算(suan)）將(jiang)從2014年(nian)的5.1%逐漸提高(gao)到(dao)2026年(nian)的11.7%左(zuo)右(you)。鋁合金(jin)正(zheng)在(zai)追趕(gan)上(shang)鈦(tai)、鎳和(he)鋼(gang)等(deng)材(cai)料，成(cheng)為(wei)支持增(zeng)材(cai)制(zhi)造(zao)下(xia)壹(yi)代發展的重(zhong)要機遇(yu)。本文，3D打印(yin)技術(shu)參考(kao)匯(hui)總目(mu)前(qian)已(yi)上(shang)市(shi)的(de)3D打印(yin)高(gao)強鋁合金(jin)種(zhong)類(lei)及性(xing)能特點。
1. 美國(guo)休(xiu)斯(si)研(yan)究(jiu)實(shi)驗室7A77.60L鍛造(zao)級(ji)高(gao)強3D打印(yin)鋁合金(jin)
2019年(nian)10月(yue)，美國(guo)休(xiu)斯(si)研(yan)究(jiu)實(shi)驗室（HRL）開(kai)發的3D打印(yin)用高(gao)強7A77.60L鋁合金(jin)正(zheng)式(shi)投(tou)放市(shi)場(chang)。該(gai)材(cai)料因(yin)使(shi)用鋯基納(na)米(mi)顆粒作(zuo)為(wei)成(cheng)核劑，避免(mian)了7075和(he)6061鋁合金(jin)在(zai)采用(yong)激光(guang)進(jin)行(xing)打印(yin)時出(chu)現(xian)的易開(kai)裂(lie)問(wen)題(ti)，並可(ke)實(shi)現(xian)細晶粒微(wei)觀(guan)結構(gou)，強度超過600 Mpa，成為(wei)首個(ge)可(ke)用(yong)於增材(cai)制(zhi)造(zao)的鍛造(zao)等(deng)效高(gao)強度鋁合金(jin)。
HRL高(gao)強鋁合金(jin)商(shang)業化始於2017年(nian)發表(biao)於nature的壹(yi)篇(pian)關於鋁合金(jin)3D打(da)印(yin)的研(yan)究(jiu)。受(shou)熔鑄工(gong)藝(yi)啟發，研(yan)究(jiu)人(ren)員通過將(jiang)納米顆粒作(zuo)為(wei)成(cheng)核劑與液體(ti)金屬混合來(lai)孕(yun)育(yu)晶(jing)種(zhong)，從而(er)實(shi)現(xian)在(zai)溫(wen)度梯(ti)度(du)較大(da)和(he)凝(ning)固(gu)速(su)度(du)快的(de)非(fei)平(ping)衡條(tiao)件(jian)下(xia)實(shi)現(xian)晶體(ti)精細(xi)生(sheng)長(chang)，進(jin)而(er)提(ti)高(gao)了產品的(de)性(xing)能。在(zai)2019年(nian)商業(ye)化後，該(gai)材(cai)料已(yi)經在(zai)NASA和(he)其(qi)他航空(kong)航(hang)天(tian)企(qi)業(ye)獲得(de)了(le)大(da)規模(mo)零部(bu)件(jian)的生(sheng)產。
2. 空(kong)客(ke)公司Scalmalloy
針(zhen)對航空(kong)用(yong)鋁合金(jin)零件(jian)增材(cai)制(zhi)造(zao)需(xu)求，空(kong)客(ke)公司開(kai)發了世界(jie)上(shang)第壹(yi)種(zhong)增材(cai)制(zhi)造(zao)專(zhuan)用(yong)高(gao)強鋁合金(jin)粉(fen)末(mo)材(cai)料Scalmalloy，它(ta)是(shi)壹(yi)種(zhong)鋁鎂鈧(kang)合(he)金，室溫(wen)拉伸強度（520MPa）、屈(qu)服(fu)強度（480 MPa）和(he)延(yan)展(zhan)性(xing)（延(yan)伸率(lv)13%）均(jun)表(biao)現(xian)出(chu)色，且具(ju)有(you)耐腐蝕(shi)、微觀(guan)結構(gou)穩定的特點，是(shi)壹(yi)款專(zhuan)為(wei)增(zeng)材(cai)制(zhi)造(zao)而(er)開(kai)發的材(cai)料。Scalmalloy旨(zhi)在(zai)用於航空(kong)航(hang)天(tian)應(ying)用，早(zao)在(zai)2016年(nian)，空(kong)客(ke)就(jiu)用這(zhe)種(zhong)材(cai)料3D打(da)印(yin)了機艙隔(ge)斷(duan)，成(cheng)功幫(bang)助A320客機實現(xian)瘦(shou)身；同(tong)時，Scalmalloy的(de)優異性(xing)能也(ye)使(shi)其成(cheng)為(wei)賽車(che)運動行(xing)業的(de)首選(xuan)應(ying)用材(cai)料。
傳(chuan)統(tong)鋁合金(jin)與鈦合(he)金及Scalmalloy性(xing)能
Scalmalloy用於汽(qi)車(che)熱交(jiao)換器(qi)
2. Aeromet International A20X
2019年(nian)，英國(guo)鑄(zhu)造(zao)公司Aeromet International推出(chu)的A20X鋁合金(jin)粉(fen)末(mo)經熱(re)處(chu)理(li)後拉(la)伸強度為(wei)511 MPa，屈(qu)服(fu)強度440 MPa，伸長(chang)率(lv)為(wei)13%，基(ji)於該(gai)材(cai)料開(kai)發的航空(kong)散熱結(jie)構件(jian)已(yi)成功替代傳(chuan)統(tong)采(cai)用(yong)鈦合金制作(zuo)的(de)中溫(wen)構件(jian)，並幫(bang)助法(fa)國某型號發動機實現(xian)瘦(shou)身。
當(dang)前(qian)高(gao)強鋁合金(jin)的(de)性(xing)能對比
3. 長(chang)沙(sha)新材(cai)料產業(ye)研(yan)究(jiu)院AlMgScZr
2019年(nian)2月(yue)，國(guo)內航天科(ke)工(gong)旗下(xia)長(chang)沙(sha)新材(cai)料產業(ye)研(yan)究(jiu)院通過添(tian)加稀(xi)土(tu)元(yuan)素及化學(xue)成(cheng)分(fen)調(tiao)整、後處(chu)理(li)工(gong)藝摸(mo)索等(deng)手(shou)段(duan)，成(cheng)功研(yan)制出(chu)了壹種(zhong)高(gao)強鋁合金(jin)粉(fen)末(mo)材(cai)料，其(qi)室溫(wen)拉伸強度535MPa，屈(qu)服(fu)強度510MPa，延(yan)伸率(lv)為(wei)12%，並獲(huo)得(de)了(le)國內航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)領(ling)域(yu)的應(ying)用驗證(zheng)。
4. 莫納什大(da)學(xue)Al250C
2019年(nian)8月(yue)，莫納什大(da)學(xue)吳鑫華(hua)院士領(ling)導(dao)的(de)研(yan)究(jiu)團(tuan)隊成功開(kai)發出(chu)了牌(pai)號為(wei)Al250C的(de)高(gao)強高(gao)韌(ren)增(zeng)材(cai)制(zhi)造(zao)專(zhuan)用(yong)鋁合金(jin)材(cai)料，其(qi)拉(la)伸強度目(mu)前(qian)已(yi)超過600Mpa，屈(qu)服(fu)強度可(ke)達(da)580MPa，延(yan)伸率(lv)11%，制備的構件(jian)在(zai)250℃高(gao)溫(wen)下(xia)通(tong)過了持續5000小(xiao)時的(de)穩定試驗，相當(dang)於發動機常規服(fu)役(yi)25年(nian)的要求(qiu)。此(ci)舉(ju)受(shou)到(dao)了(le)包(bao)括(kuo)美國(guo)通用、波(bo)音(yin)、雷(lei)神(shen)、賽峰(feng)等(deng)多家(jia)航空(kong)巨頭(tou)的重(zhong)視(shi)。
蘇(su)州倍豐(feng)采(cai)用SLM制造(zao)的民用(yong)飛機鋁合金(jin)
5. 中車(che)工業(ye)研(yan)究(jiu)院CRRC-HAP-1
2020年(nian)，中車(che)工業(ye)研(yan)究(jiu)院設(she)計研(yan)發了壹種(zhong)新型(xing)3D打印(yin)專(zhuan)用(yong)高(gao)強鋁合金(jin)粉(fen)末(mo)材(cai)料，並開(kai)發了相關3D打(da)印(yin)工藝(yi)和(he)熱(re)處(chu)理(li)技術(shu)。該(gai)高(gao)強鋁合金(jin)粉(fen)末(mo)材(cai)料經批(pi)量(liang)生(sheng)產以(yi)及多輪(lun)SLM技術(shu)驗證(zheng)，拉伸強度穩(wen)定超過560MPa，屈(qu)服(fu)強度超過500MPa，延(yan)伸率(lv)超10%，顯(xian)著優於空(kong)客(ke)公司Scalmalloy鋁合金(jin)粉(fen)末(mo)的打印(yin)性(xing)能以及其他7系鍛(duan)造(zao)高(gao)強鋁合金(jin)。
延(yan)伸閱(yue)讀(du)：高(gao)強鋁合金(jin)相(xiang)比傳(chuan)統(tong)鋁合金(jin)更多的(de)設(she)計和(he)性(xing)能優勢
自(zi)此(ci)，HRL開(kai)始了(le)探(tan)索7A77的(de)工業應(ying)用。NASA馬(ma)歇爾太(tai)空(kong)飛行(xing)中心已(yi)經開(kai)始將(jiang)這種(zhong)材(cai)料應(ying)用於大(da)規模(mo)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)零部(bu)件(jian)的生(sheng)產。HRL 還與3D打印(yin)設(she)計和(he)工(gong)程軟件(jian)公司nTopology以(yi)及航空(kong)航(hang)天(tian)制(zhi)造(zao)服務提供商(shang)Morf3D合(he)作(zuo)，開(kai)發了壹項能夠突出(chu)7A77傳(chuan)熱(re)和(he)流動性(xing)能優勢的(de)應(ying)用——具(ju)有(you)回旋(xuan)結構(gou)的熱交換器(qi)。
利用(yong)7A77鋁合金(jin)的(de)固有(you)熱導(dao)率(lv)，HRL及其合作(zuo)夥(huo)伴為(wei)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)用(yong)戶開(kai)發了壹項經過專(zhuan)門設(she)計的(de)機油冷(leng)卻(que)器(qi)。在(zai)這種(zhong)設(she)計中，合金的(de)高(gao)強度滿(man)足(zu)了關鍵(jian)的爆(bao)破(po)壓(ya)力要求(qiu)，同(tong)時能以與常規AlSiMg合(he)金(jin)相(xiang)比更薄(bo)的(de)壁厚(hou)實(shi)現(xian)更好(hao)的(de)換熱效果(guo)。7A77鋁合金(jin)的(de)高(gao)屈(qu) | 上(shang)壹(yi)頁：封裝(zhuang)陽(yang)臺不(bu)要用(yong)鋁合金(jin)窗，裝(zhuang)這(zhe)種(zhong)替代更美觀(guan)實用(yong)
下(xia)壹(yi)頁：我(wo)們為(wei)什麽(me)要選(xuan)擇鋁合金(jin)管(guan)材(cai) |   |
|
|
